Gjendja organizative e falsifikimit të rrotave pas falsifikimit

Formëzimi i farkëtimeve të rrotave kryesisht i nënshtrohet proceseve të ngrohjes, deformimit dhe ftohjes.Falsifikimet e rrotave tregojnë gjendje të ndryshme organizative për shkak të përbërjes së materialit dhe madhësisë së farkëtimit të rrotave.Në përmbledhje, janë kryesisht dy pikat e mëposhtme.

1. Statusi organizativ i farkëtimit të rrotave të mëdha

Ky lloj i farkëtimit të rrotave në përgjithësi formohet nga falsifikimi i drejtpërdrejtë i shufrave të çelikut.Për shkak të numrit të madh të ngrohjes (6 zjarre ose më shumë) gjatë falsifikimit, deformimit të pabarabartë, dallimeve të mëdha në prerje tërthore dhe shkallës së lartë të lidhjes së materialit, tipari më i spikatur i strukturës së farkëtimeve të mëdha të rrotave është përmbajtja e lartë e hidrogjenit të mbetur dhe pabarazia serioze e strukturës.Ekzistenca (fenomeni i kristalit të përzier), i cili është një faktor i rëndësishëm që ndikon në performancën e farkëtimit të rrotave të mëdha, kështu që është gjithashtu një problem që duhet të trajtohet në projektimin e procesit të trajtimit termik të farkëtimeve të mëdha të rrotave.

2. Statusi organizativ i farkëtimeve të rrotave të vogla dhe të mesme

Ky lloj i farkëtimit të rrotave formohet kryesisht nga farkëtimi i profileve të mbështjellë.Për çeliqet hipoeutektoide (çelik me karbon të mesëm, çelik strukturor me karbon të mesëm me aliazh të ulët), pas falsifikimit përfundimtar, kur ftohet me ajër në temperaturën e dhomës, struktura e ferritit të trashë dhe masiv dhe pearlitit lamelar;për çeliqet hipereutektoide, veçanërisht çeliqet me karbon dhe aliazh të lartë, ftohja e ngadaltë pas falsifikimit përfundimtar në përgjithësi mund të marrë një strukturë të pjekjes më të trashë.Përveç kësaj, për shkak të ndryshimit në formën dhe seksionin kryq të falsifikimit të rrotave dhe ftohjes së pakontrolluar, struktura është shpesh e pabarabartë.Në të njëjtën kohë, për shkak të efekteve të stresit të temperaturës (i quajtur edhe stresi termik) dhe stresit strukturor, sforcimet e brendshme të mbetura do të krijohen në farkëtimet e rrotave, kështu që për trajtimin e tyre duhet të përdoret trajtimi termik.Përmirësoni dhe eliminoni.

Trajtimi termik i falsifikimeve të rrotave bazohet në llojin e farkëtimit të rrotave dhe lëndëve të para të përdorura për të formuluar në mënyrë të arsyeshme parametrat e procesit të trajtimit termik.Kryesisht temperatura e ngrohjes, koha e mbajtjes dhe shpejtësia e ftohjes, dhe përmes koordinimit të plotë të teknologjisë së ngrohjes dhe teknologjisë së ftohjes, përkatësisht pajisjeve të ngrohjes, shpejtësisë së ngrohjes, atmosferës së ngrohjes dhe pajisjes ftohëse, mediumit ftohës, për të marrë strukturën metalografike, vetitë mekanike dhe vetitë mekanike të farkëtimit të rrotave. .Përdorni performancën.Jepni një lojë të plotë potencialit të materialit dhe shmangni defektet e trajtimit termik (deformime, dekarburizim, çarje dhe struktura jonormale, etj.), kështu që trajtimi termik është një procedurë përpunimi shumë e rëndësishme dhe e domosdoshme për formimin e farkëtimeve të rrotave.

Pothuajse të gjitha farkëtimet e rrotave të ftohta, të ngrohta dhe të nxehta duhet të kalojnë trajtim termik për t'u bërë pjesë të kualifikuara.Niveli i teknologjisë së trajtimit të nxehtësisë luan një rol vendimtar në sigurimin dhe përmirësimin e performancës, saktësisë, stabilitetit dhe jetëgjatësisë së shërbimit të pjesëve.Në të njëjtën kohë, lëndët e para, ngrohja, procesi i falsifikimit dhe ftohja ndikojnë gjithashtu në cilësinë e trajtimit termik të falsifikimit të rrotave.Të dyja janë të lidhura ngushtë dhe të pandashme.


Koha e postimit: Qershor-18-2021